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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者廖漢原華盛頓27日專電）中共解放軍航空母艦「遼寧號」經黃海、東海與巴士海峽進入南海，五角大廈曾評估遼寧艦的戰力認為，因體積太小與滑雪跳台式的戰機跑道設計，嚴重限制了其戰力。
美國國家利益雜誌（National Interest）生日送禮推薦軍事編輯馬占達（Dave Majumdar），27日在雜誌網站評估「遼寧號」航母打擊群行動指出，由俄羅斯航母改裝的「遼寧號」駛入西太平洋是中國航母的初登場，目的是為進行艦載飛行聯隊的海上訓練，而美軍花了數十年學習，才成為海上強權。
解放軍以前蘇聯早期使用的蘇-33（Su-33）為藍本的殲-15（J-15）艦載戰機，發展以航母為基礎的海上戰機聯隊訓練計畫，並測試後勤補給能力。「遼寧號」目前配置24架殲-15與6架直-18F（Z-18F）反潛直升機與4架直- 18J（Z-18J）預警直升機等飛行器。
五角大廈曾在2015年中國軍力報告中評估「遼寧號」的戰力。報告指出，「遼寧號」及其戰機全面運行後，仍難有遠距戰力。「遼寧號」由於體積太小，僅能提供艦隊所在區域和艦隊與近距海岸間的空防，難與美軍「尼米茲」（Nimitz）級航空母艦打擊群相提並論。
「遼寧號」最大的特徵在於早期滑雪跳台式的戰機跑道設計，與美國現代航母的平台式跑道大異其趣。
這種設計最大的問題在於，即使殲-15性能可能比美軍的F/A-18E/F黃蜂式戰機優越，但俄羅斯設計的跳台跑道，對殲-15的載油量和武器攜載量造成嚴重限制。
五角大廈報告認為，「遼寧號」由於體積小，載機數量不高，戰機的油量與武器裝備也因為跑道因素受限，中方清楚這些問題。
美國國防部評估，中方以殲-15為艦載機，準備並已著手建造數艘航空母艦，即便進度順利，想要挑戰美國海軍的實力，恐怕需要很長的時間。
此外，位於美國維吉尼亞州紐波特紐斯（NewportNews）的大型造艦廠，擁有數十年建造「尼米茲」與「福特級」等大型航空母艦的經驗與船塢配備，中國至今沒有建造超大型船艦的經驗，「遼寧號」的船體結構來自如今已劃入俄羅斯版圖的克里米亞。
馬占達認為，中國也許有能力打造航母，組織海上戰機聯隊，甚至真有配合航母作戰的打擊群，但航空母艦不僅攸關硬體，戰鬥力養成更需要極長的時間。
中國海軍最後是否有能力與美國海軍在西太平洋上硬碰硬？這是有可能的，不過中方需要再經過數十年才有此實力。1051228
工商時報【林燦澤╱台北報導】
台股上周高檔震盪，周K線兩連紅，本周持續上攻9,200點以上反壓區；倫元投顧分析師陳學進認為，盤勢由走弱轉為區間整理，以及個別題材股表現，因此審慎精準選股才能拉高操作績效，本周前兩大持股是美桀（5255）及聯成（1313）。
陳學進本周投資組合，鎖定遊戲類股鈊象及LED磊晶片聯亞等兩檔跌深股與景氣循環轉機股聯成外，再布局電感元件美桀、光電零組件和鑫、營建股獲利王長虹及網通人氣商品排行榜股中磊等4檔轉機成長題材股。
陳學進表示，隨著整體行情已由下降格局轉為區間震盪整理盤，未來將是個股表現，從轉機股玉晶光及岳豐的飆漲、集團股瀚宇博和潤泰全的大漲、以及跌深股光環、鈊象與聯亞等底部翻身起漲，行情將愈來愈加精采。除了可持續掌握中小型跌深股輪動翻身起漲的機會外，另業績轉機成長股亦是近期多方的焦點主軸之一。
陳學進分析指出，雖然整體市場仍是充滿著許多的變數，包括有12月中旬美國聯準會升息預期、以及川普效應貿易保護主義抬頭等，或熱賣產品英文多或少都仍將衝擊影響著市場投資者的信心與投資舉動。
不過，隨著這些事件都已在盤面充份反應，以及上周指數強彈，並一舉突破月均線位置區之後，雖然目前月均線仍是持續震盪走跌向下，但外資已不再大賣調節持股，且內資心態轉趨偏多，除非未來還有其它不可預期的重大利空事件發生，否則，即使短線拉回，下檔空間也將有限。
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